新买的压路机轮胎喷水，其实是轮胎内注入的氯化钙溶液在释放时产生的现象，这是工程机械中一种常规的配重和防冻设计。
压路机轮胎喷出的液体并非普通清水，而是高密度、低冰点的氯化钙溶液。这种溶液被厂家主动注入轮胎内部，主要发挥三重作用：
配重增稳：通过增加轮胎整体重量，提升压路机作业时的机械稳定性，防止因自重不足导致的路面压实效果下降。
防冻保护：氯化钙溶液的冰点远低于清水，可避免冬季低温环境下轮胎内部结冰，保护胎体结构。
降温护胎：在高温工况下，溶液吸收热量并可通过气阀释放，间接降低轮胎温度，减少因过热引发的胎损风险。
为什么会喷水
增重压实：轮胎内加注氯化钙溶液（比纯水密度高），增加整机配重，提升沥青/路面压实度与稳定性。
降温防粘：利用水的高比热容冷却高温沥青，避免轮胎粘料，保证压实质量。
转场便捷：作业结束放干水，减轻重量，方便运输与转场。
出厂测试：新机会注水并试运行，检查密封与供水系统，喷水是测试后的自然排放。
如何判断正常
喷水均匀、量适中，无持续猛喷或渗漏。
轮胎无鼓包、变形、气门嘴漏气。
整机运行平稳，无异常震动与异响。
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